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Curso de Mecânica Náutica tem apoio da Bahia Marina

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Moradores da região metropolitana de Salvador receberam certificação do curso de Mecânica Náutica. A iniciativa é uma parceria entre Bahia Marina, Prefeitura Municipal de São Francisco do Conde, Secretaria de Desenvolvimento Econômico e SENAI, com o objetivo de qualificar profissionalmente a mão-de-obra do município. O curso teve duração de 200 horas e foi oferecido para 30 pessoas, que receberam no último dia 07 de fevereiro, o certificado de conclusão do curso.

 

Os participantes receberam a certificação de conclusão de curso de Mecânica Náutica com habilidades para entender os principais sistemas de motores náuticos e utilizar conhecimentos de reparação e prevenção para aplica-los na manutenção e diagnóstico nos motores de combustão interna.

 

Na ocasião, o diretor da Bahia Marina, Reynaldo Loureiro, compôs a mesa, juntamente com o vice-prefeito de São Francisco Conde, Carlos Alberto Bispo e o   secretário do Meio Ambiente da cidade, Renato Costa Rosa.

 

“A iniciativa da realização deste curso e o emprenho dos participantes merecem destaque. Isso com certeza vai refletir no desenvolvimento da região e vai atender as novas demandas que estão por vir, com profissionais mais qualificados na área de mecânica náutica”, ressaltou Loureiro.

 

Estaleiro Porto das Ilhas

 

A região de São Francisco do Conde vai receber o empreendimento Estaleiro Porto das Ilhas, em fase de construção e com previsão de conclusão das obras no segundo semestre de 2018. O empreendimento tem a chancela do Grupo Cidade, holding que administra a Bahia Marina, dentre outras empresas.

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Nautical Mechanics Course has Bahia Marina Support

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Residents from the metropolitan region of Salvador received the certification for the nautical mechanics course. The initiative is a partnership between Bahia Marina, Municipal Government of São Francisco do Conde, Economic Development Department and SENAI, aiming to qualify labor professionally in the city. The course took 200 hours and it was offered to 30 people who received the certification on February 7th.   

The participants got the certification for the nautical mechanics course with skills to understand the main systems of boat motors and use the knowledge on repair and prevention, applying it on the maintenance and diagnostic of internal combustion engine.

At the time, Bahia Marina Director Reynaldo Loureiro, was part of the board along with São Francisco do Conde Deputy Mayor Carlos Alberto Bispo and the city Environment Secretary Renato Costa Rosa.

“The initiative to make this course happens and the commitment of the participants deserve to be pointed out. This is obviously going to reflect on the development of the region and it is going to meet new demands that are on the way with more qualified professionals for the nautical mechanics field”, said Loureiro.

Porto das Ilhas Shipyard

Francisco do Conde Region is going to receive the enterprise Porto das Ilhas Shipyard, still under construction and expected to be complete by the second semester of 2018. The enterprise is backed by Grupo Cidade, holding company that manages Bahia Marina and some others.


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Bahia Marina recebe evento internacional de Vela

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Um dos mais importantes eventos náuticos internacional, o rally de vela World Arc chega a Salvador após sair do Caribe e completar passagem pelo Atlântico Sul. Embarcações de 38 e 62 pés, de 15 países diferentes foram recepcionadas na Bahia Marina e ficam atracadas no local, que também foi escolhido para a solenidade de premiação das equipes. O evento aconteceu ontem (9/02), no restaurante Café do Forte. Os competidores vão passar o Carnaval na Bahia e seguem depois para um cruzeiro pela costa brasileira.

A Regata Internacional World ARC é disputada todos os anos, por diversos tipos de embarcações, com tripulações que variam entre seis e 12 velejadores, totalizando em torno de 100 pessoas envolvidas diretamente no evento.

As equipes iniciaram a navegação em janeiro de 2016 e finalizam em abril de 2017, com chegada e retorno na ilha caribenha Santa Lúcia. A rota passou pela Colômbia, atravessou o Canal do Panamá, Arquipélagos de Galápagos e Ilhas do Pacífico. Marquesas, Ilhas Sociedade, Tonga, Fiji, Vanuatu. Depois de cruzar a grande Barreiras de Corais, o rali visitou Lombok, atravessou o Oceano Índico, parou em Christman Island, Cocos Keeling, Maurícias, até chegar a África do Sul para celebrar o Natal e o Ano Novo.

Resultados:

O veleiro Brizo (Austrália) foi o Fita Azul da competição

1º Cruising  veleiro Trillium (Estados Unidos)

2º Cruising veleiro Mearra Nieida (Reino Unido)

3º Cruising  veleiro Exocet Strike Multihull (Filândia)

e na classe Multihull o veleiro Katarina (Austrália).

Foram homenageados na noite de premiação, a diretora da Bahia Marina, Leilane Loureiro, a Capitania dos Portos da Bahia e o velejador Baiano Arnaldo Pimenta da Cunha Neto.

 

Esta é a 6ª edição do World Arc, evento organizado pelo World Cruising Club.

Para mais informações sobre a rota e Rally, visite o site do evento:Http://www.worldcruising.com/worldarc/

 

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Bahia Marina hosts an International Sailing Event

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One of the most important international nautical events, World Arc sailing rally, reaches Salvador after leaving Caribbean and pass through South Atlantic. The 38 and 62-feet boats from 15 different countries were received at Bahia Marina and got moored at the place, chosen to host the award ceremony. The event happened yesterday (02/09) at Café do Forte restaurant. The competitors are going to spend Carnival in Bahia and then they are going to a cruise through the Brazilian coast.

The international race World ARC happens every year, including several kinds of boats with a number of sailors that varies between 6 and 12, for a total of 100 people who are directly involved in the event.

The teams started the sailing in January 2016 and finished it in April 2017, with arrival and return in Santa Lúcia Caribbean island. The route went through Colombia, crossed Panama Canal, Galápagos archipelagos and Pacific islands, including Marquesas, Sociedade, Tonga, Fiji and Vanuatu islands. After crossing the Great Barrier Reef, the rally visited Lombok, crossed the Indian Ocean, stopped in Chistman Island, Cocos Keeling and Maurícias, right to South Africa to celebrate Christmas and New Year.

Results:

The sailing boat Brizo (Australia) was the Blue Tag in the competition.

1° Cruising sailboat Trillium (United States)

2° Cruising sailboat Mearra Nieida (United Kingdom)

3° Cruising sailboat Exocet Strike Multihull (Finland) and for the Multihull class sailboat Katarina (Australia)

On the award night, Bahia Marina Director Leilane Loureiro, Bahia Port Authorities and Arnaldo Pimenta da Cunha Neto (sailor from Bahia) were honored.

This is the 6th edition of the World ARC, event organized by the World Cruising Club. More information about the rote and Rally, visit the event website Http://www.worldcruising.com/worldarc/

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Marina Boat Day, festa no mar, em foto o evento realizado em 2016 (1)

Carla Visi anima Marina Boat Day, sábado, na Ilha de Bimbarras

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Uma das mais belas e mais bem conservadas ilhas da Baia de Todos os Santos, Bimbarras, que possui grande extensão de mata atlântica com manguezais e restingas, é o cenário da terceira edição da Marina Boat Day, evento anual que reúne navegadores em torno de um show musical, em palco flutuante. O evento será realizado no próximo sábado, 21/01, a partir das 10 horas da manhã, data em que está prevista a maré morta. O destino fica próximo às ilhas de Maria Guarda e Bom Jesus.

A cantora Carla Visi, que promete um show com sucessos do axé music e do MPB, será a atração do evento, no comando da banda Simpatia. A expectativa é que mais de 200 embarcações entre barcos, veleiros e jets participem deste evento náutico que já é aguardado com expectativa, em função do sucesso das duas edições anteriores, realizadas na Coroa do Limo de Itaparica (2015) e Ilha de Matarandiba (2016).

O Marina Boat Day é uma realização da loja de barcos Marina Boat e que conta o patrocínio da Fibrafort – lanchas Focker, maior estaleiro brasileiro; Azimut, maior fabricante de iates de luxo do mundo e da Yamaha, maior fabricante de motores náuticos do mundo.”

Saiba sobre a importância de certificar sua embarcação

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Há boias, coletes salva-vidas e todo o material de salvatagem a bordo. Com as cartas náuticas da região onde irá navegar, você sai para o mar aberto e pensa que está seguro. É aí que mora o perigo. Será que a fiação da parte elétrica encontra-se bem fixada? Não há óleo derramado no entorno do motor? Essas e outras questões não passam pela cabeça de quem só quer curtir as delícias do mar. Mas deveriam. Segundo a Diretoria de Portos e Costas da Marinha do Brasil, 44% dos incêndios em barcos registrados no país, nos últimos três anos, ocorreram em embarcações de esporte e recreio. Acidentes que poderiam ser evitados se os donos fizessem uma inspeção anual. Em alguns casos, inclusive, essa inspeção é obrigatória e gera um documento chamado certificação, reconhecido pela autoridade marítima, como explica Ed Nascimento, diretor técnico da AWS Service, que atua no desenvolvimento de projetos navais, vistorias e inspeções técnicas.

1- Qual é a importância da certificação?
Ela indica se uma embarcação é segura. É uma garantia de que requisitos técnicos e normativos determinados pela autoridade marítima estão sendo cumpridos. E, conforme uma Portaria de 2012, cabe a uma empresa certificadora realizar vistorias e emitir certificados em nome dessa autoridade.

2- Como é feito o trabalho de certificação?
Na primeira etapa, que dura cerca de 10 dias, é feita a análise e aprovação do projeto em papel da embarcação, gerando uma licença. A segunda é a vistoria. O projeto é confrontado com aspectos físicos da embarcação, gerando um laudo. Ela é feita em dois dias, com o barco em seco e flutuando. Se for detectado um erro, o contratante é informado para efetuar os ajustes. Caso tudo esteja em conformidade, porém, é gerada a certificação.

3- Que aspectos são verificados?
Vistorias e certificações são ações preventivas para a salvaguarda da vida humana no mar, a segurança da navegação e a não poluição. São observados aspectos como estrutura do casco, condições de flutuabilidade, estanqueidade, conformidade dos equipamentos de segurança, combate a incêndios e salvatagem, entre outros requisitos técnicos.

4- Toda embarcação deve ser certificada?
Não, só barcos de esporte e recreio acima de 24 m, barcos de transporte de passageiros, como saveiros e escunas, iates e aqueles cuja arqueação bruta (somatório do volume útil da embarcação) seja igual a 20. Quem tem barco que se enquadra num desses quesitos deve providenciar a certificação, a ser renovada anualmente. Do contrário, o barco poderá ser apreendido pela autoridade. Quem possui um barco que não se enquadra, mas quer navegar com mais segurança, pode pedir uma consultoria.

5- A certificação ainda é desconhecida?
Sim. Houve avanços, mas muita gente não sabe se deve certificar o barco. Analisando o mercado fluminense, nossa base de atuação, a AWS atestou de 60 a 70 embarcações de esporte e recreio, entre laudos e certificações. Acreditamos que, somando o trabalho de outras empresas, existam de 2 mil a 2,5 mil barcos certificados no estado. É pouco, já que o volume de embarcações só aumenta e o custo do serviço (entre 0,5 e 1% do valor do barco) é baixo para algo que não tem preço: a segurança.

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Fonte: http://www.nautica.com.br/

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“Não há tempo a perder” é o novo livro de Amyr Klink

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“Não há tempo a perder” é o novo livro de Amyr Klink

Por

Redação

 

O que se passa na mente de um navegador que já viajou por mais de 250 mil milhas, em mares revoltos e desafiadores do mundo, enfrentando o medo, a escassez, superando desafios e sempre seguindo adiante? O que ele poderia nos dizer?  O livro “Não há tempo a perder” destrincha a pessoa de Amyr Klink – empresário, escritor, inventor, planejador – num relato autobiográfico de um dos homens mais inspiradores do nosso tempo.

O livro está nas livrarias e vai ser lançado no dia 10 de dezembro, às 17h30, com palestra do autor e exposição de fotos no Museu da Imagem e do Som (MIS), em São Paulo. A mostra de fotos inéditas de grandes viagens, além das imagens pessoais incluídas no livro, vai ser lançada depois da palestra, quando Amyr Klink dará os autógrafos.

Em “Não há tempo a perder”, o maior navegador do Atlântico Sul evoca sua experiência de vida, lembrando de momentos difíceis que precisou enfrentar ou driblar, para realizar seus planos. Passando pela sua infância em Paraty, percorrendo a adolescência e revelando as vitórias e erros que já cometeu, Amyr garante que a pressão pode ser um estímulo para sobrevivermos.

Amyr fala sobre a importância da resiliência, uma qualidade pouco valorizada entre nós, a necessidade de ter um planejamento, trabalhar duro e, acima de tudo, agir, ter atitude contra a burocracia, a inércia, a falta de recursos, a dúvida, o cansaço ou mesmo o desconhecimento técnico. Tudo isso com a proficiência de alguém que palestra há mais de 30 anos no meio empresarial.

“Não existem planos perfeitos nem viagem perfeita. Mas há um momento em que você precisa partir. Sou obstinado, meticuloso e posso adiar a partida muitas vezes se ainda não considerar o projeto suficientemente seguro. Isso já aconteceu muitas vezes. Mas há quem permaneça viajando no sonho. E nunca parte para colocá-lo em prática. É muito triste, dar-se conta dos sonhos que encalharam, dos barcos que nunca saíram do quintal. Os planos reduzem os riscos, mas não podem assegurar que tudo vai dar certo na viagem”.

Esta é uma obra sobre a escassez, o medo e a nossa misteriosa capacidade de realizar nossos sonhos, fazendo o máximo com o mínimo.

A abertura da exposição será no sábado, dia 10 de dezembro, com a palestra do autor, que depois vai autografar seu novo “Não há tempo a perder”.

 

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Fonte: http://www.nautica.com.br/

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Marinha do Brasil inicia a Operação Verão

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A partir do dia 15 de dezembro, a Marinha do Brasil inicia a Operação Verão 2016/2017. A ação é realizada todos os anos por meio dos Distritos Navais, Capitanias dos Portos, Delegacias e Agências nas áreas de maior concentração de embarcações de esporte e recreio do País, neste período em que aumenta a intensidade do tráfego desses tipos de embarcações.

 

Dados da Superintendência de Segurança do Tráfego Aquaviário da Diretoria de Portos e Costas (DPC) mostram que somente no verão de 2015/2016 ocorreram mais de 40% do total dos acidentes registrados até novembro deste ano. As lanchas e motos aquáticas se destacam nas estatísticas. Nos últimos três verões elas representaram mais de 70% dos casos registrados com embarcações de esporte e recreio.

 

De acordo com informações da DPC, a principal causa dos acidentes em embarcações de esporte e recreio é a falha humana. Por isso, este ano a Campanha traz como tema a valorização da segurança da família e dos banhistas durante as atividades de lazer com peças que frisam a importância de se adotar atitudes conscientes para prevenir acidentes e preservar a vida não apenas dos responsáveis pela embarcação, mas de todos os que estão a sua volta.

 

Com o conceito “Se liga, você é o capitão”, a mensagem chega ao público com uma linguagem descontraída, refletida nas ilustrações de famílias em paisagens do litoral brasileiro. A Campanha promove a divulgação das principais regras de navegação e a importância do seu cumprimento para quem deseja aproveitar a época mais quente do ano de modo seguro.

 

Naufrágio, abalroamento, queda de pessoas na água, incêndio e colisão são os casos que mais se destacam nas estatísticas. De dezembro de 2015 a março de 2016, as embarcações que mais se envolveram com esses acidentes durante o lazer foram lanchas (58%), motos aquáticas (15%) e botes (14%).

 

Ao longo de toda a Operação Verão 2016/2017, Organizações Militares da Marinha do Brasil se mobilizam para verificar o cumprimento das regras de segurança da navegação. Para isso, Agentes da Autoridade Marítima Brasileira intensificarão as ações de fiscalização, envolvendo os seguintes aspectos: habilitação dos condutores, documentação da embarcação, material de salvatagem (coletes e boias), extintores de incêndio, luzes de navegação, a lotação e o estado da embarcação. Além disso, serão utilizados etilômetros, tendo em vista que é proibido o consumo de bebidas alcoólicas pelos condutores.

 

A Operação Verão 2016/2017 incluirá também ações de presença de agentes da Autoridade Marítima Brasileira em entidades náuticas, clubes, marinas e colônias de pescadores, para realização de palestras educativas e dicas sobre as principais normas de segurança da navegação.
Todo o material da Campanha da Operação Verão 2016/2017 está disponível aqui.

Confira as 15 recomendações para a Segurança da navegação:

1) Esteja atento e vigilante durante a navegação.

Você é o responsável por tudo que acontece a bordo. O timão está em suas mãos!

2) Navegue a mais de 200 metros de distância da praia, respeite os banhistas.

Lembre-se, seu direito termina quando começa o do outro.

3) Tenha em mãos a sua habilitação e os documentos obrigatórios.

Confira tudo antes de sair e passe o dia tranquilo.

4) Conduza sua embarcação com velocidade segura.

Isso permite a realização de manobras em caso de situação imprevista e evita acidentes.

5) Faça manutenção preventiva na sua embarcação.

Assim como a gente, a embarcação também precisa de cuidados constantes. Cuidem-se!

6) Não consuma bebidas alcoólicas quando for conduzir sua embarcação.

Quando existe respeito, a diversão não tem limites.

7) Conheça bem todos os lugares por onde a embarcação irá navegar.

Não navegue no “escuro”.

8) Conheça a previsão do tempo antes de sair e fique atento às possíveis mudanças.

Com precaução, não existe mau tempo.

9) Previna incêndios em sua embarcação.

Pequenas medidas, como verificar o quadro elétrico e a validade dos extintores de incêndio evitam grandes tragédias.

10) Respeite o limite de pessoas a bordo e garanta a estabilidade da embarcação.

A maioria dos acidentes com vítimas fatais são causados por esse descuido.

11) Informe seu plano de navegação e a lista das pessoas a bordo ao seu iate clube. Leve sempre um equipamento de comunicação.

Navegar é bom, mas mantenha contato com terra firme.

12) Calcule o consumo de combustível para ir e voltar.

Guarde sempre um terço para eventualidades.

13) Quando ancorado, não movimente a embarcação se tiver alguém por perto na água.

A diversão e a segurança precisam navegar juntas!

14)Tenha coletes salva-vidas para todos a bordo.

Mas não se esqueça de que a prevenção é o seu melhor salva-vidas.

15)Não polua mares, rios e lagoas.

O meio ambiente e a sua família agradecem.

A Marinha do Brasil convida a população a participar da Operação Verão. A conscientização é tão importante quanto a fiscalização. Procure a Capitania dos Portos, Delegacia ou Agência mais próxima de sua região por meio dos sites www.mar.mil.br ou www.dpc.mar.mil.br e denuncie alguma situação que represente risco para a segurança da navegação, para a salvaguarda da vida humana no mar e para a prevenção da poluição hídrica.

Fonte: http://almanautica.com.br

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Família Schurmann retorna ao Brasil após volta ao mundo

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Mais de 2 mil pessoas recepcionaram a Família Schurmann no último sábado, 10; O Veleiro Kat chegou à Marina Itajaí às 15h 25min e marcou o fim da Expedição Oriente, volta ao mundo de 812 dias

 

No último sábado, 10, a Marina Itajaí, em Santa Catarina, foi palco para a recepção da Família Schurmann que retornou da volta ao mundo de 812 dias – a Expedição Oriente. No local, foi montada uma estrutura para receber os tripulantes e contou com a participação de 2,3 mil pessoas, segundo a organização do evento. A chegada do veleiro Kat aconteceu às 15h 25min e foi aplaudida e comemorada por familiares, amigos, imprensa, fãs do esporte e da náutica em evento aberto ao público.

 

“Foi em Itajaí que nasceu nosso Veleiro Kat e estamos muito felizes em poder retornar. Foram 2 anos e 2 meses em alto mar. Visitamos lugares belíssimos,” disse o capitão Vilfredo Schurmann logo após a sua chegada na Marina Itajaí.

 

“Itajaí passou a ser nossa casa. Nosso veleiro Aysso já está ancorado aqui e durante o período em que o Kat ficar em Santa Catarina, também ficará na Marina Itajaí,” explica David Schurmann, diretor e produtor cinematográfico, responsável pelo planejamento e desenvolvimento da Expedição Oriente.

 

Para David Schurmann, a Marina Itajaí também oferece segurança e comodidade aos navegadores. “A Marina Itajaí é exemplo de estrutura com padrão internacional. Os trapiches são perfeitos e seguros, é um local protegido para deixar seu barco. Além disso, está no centro da cidade, o que para os navegadores em geral é algo muito positivo. Foram poucas as estruturas que vimos pelo mundo em que se tem algo parecido de tão fácil acesso para chegar e usufruir das atrações da cidade e seu entorno,” reforça.

 

Para o diretor operacional da Marina Itajaí, Carlos Oliveira “é uma grande honra receber a Família Schurmann e seu Veleiro Kat. Também é uma grande satisfação para a Marina Itajaí sediar grandes eventos náuticos como este e contribuir para o fortalecimento do polo náutico na cidade. Além da localização estratégica privilegiada, a escolha pela Marina Itajaí também justifica a nossa atenção à qualidade da estrutura e serviços prestados”, conclui.

 

Polo náutico do Brasil

A Marina Itajaí consolida o município como Polo Náutico brasileiro, segundo a Secretária de Turismo da cidade catarinense, Valdete Campos. “A Volvo Ocean Race despertou o potencial náutico de lazer em Itajaí. A chegada da Marina Itajaí fortalece essa característica da cidade e consolida o trabalho do município de fortalecer o turismo náutico. Além disso, as pessoas podem visitar a Marina Itajaí, pois ela é aberta ao público. É um lugar que possui um visual incrível, perfeito para lazer e contemplação da paisagem.”

 

Aventura pelo mar

“Um capitão não faz nada sem uma boa tripulação e se não houver o espírito de equipe. Enfrentamos muita dificuldade, ventos de até 100 km/h e ainda assim todos permaneceram muito firmes,” comentou o capitão Vilfredo Schurmann ao lado da esposa Heloísa Schurmann.

 

Momentos emocionantes marcaram a Expedição Oriente, como assistir de perto ao espetáculo das baleias na Ilha Moorea, na Polinésia Francesa, as paisagens encantadoras da Antártida e a chegada ao porto da China. A tripulação também se impressionou com a grande quantidade de lixo encontrada em alto mar, especialmente na Ásia e alertaram sobre a necessidade de medidas de proteção ambiental.

 

“Procuramos fazer a nossa parte. Dentro do Kat temos uma compactadora de lixo. O que nos permitiu produzir em 18 dias, sendo que estávamos em oito pessoas, um saco de lixo seco. Se cada um fizer um pouco poderemos ter mais esperança ao meio ambiente”, disse um dos tripulantes, Wilhelm Schurmann.

 

Família inspira outros velejadores

Mídia Silvestrini e Jorge Alberto Silvestrini vieram de Lages, SC, para participar do evento da chegada da Família Schurmann na Marina Itajaí. Após acompanharem a trajetória através da televisão e internet, o casal foi convidado para recepcionar a tripulação com o barco de apoio.

 

“Mesmo morando em Lages não poderia perder esse momento. Amo a Família Schurmann e tudo o que eles representam. Acompanhamos o processo de construção do Veleiro Kat e, depois disso, acabei me tornando uma das figurantes do filme “O pequeno Segredo”. Os conheci pessoalmente durante um evento náutico realizado aqui em Itajaí. Tinha que estar aqui para recepcioná-los. A emoção e a expectativa para esse encontro é muito grande”, relata  Mídia Silvestrini.

 

Jorge Alberto Silvestrini além de engenheiro é velejador há 45 anos. “Sofri um naufrágio em 2014. Fiquei 36 horas a deriva. Foi uma experiência intensa e mesmo assim não desisti de navegar. A Família Schurmann serve de inspiração para todos nós pela sua determinação e espírito aventureiro. Através do exemplo deles e da assessoria que estão me dando estou me preparando para daqui há 6 ou 9 anos, viver a bordo de um veleiro”, conta Jorge Alberto.

 

Mais informações: http://www.expedicaooriente.com.br/

*Foto: Alexandre Zelinski

Fonte: http://www.revistamariner.com.br/familia-schurmann-retorna-ao-brasil-apos-volta-ao-mundo/

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Bahia Marina lança novo site e redesenha marca

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Como uma revista pronta para ser folheada, o novo site da Bahia Marina apresenta leiaute totalmente reformulado. Mais prático e moderno, para facilitar o acesso de clientes e visitantes às informações sobre serviços, infraestrutura, lazer e todas as novidades do mundo náutico.

 

A página mostra belas fotos da Marina como um cartão postal da cidade de Salvador, todas retratadas pelo fotógrafo Tarso Figueira. Neste mesmo ritmo de mudanças, a empresa apostou na alteração do desenho da sua marca, com estilização do traço da gaivota, paletas e fontes mais leves e atuais.

 

Ao acessar o site, logo na home, o visitante pode desfrutar de imagens da Marina, como o pôr do sol, embarcações nos píeres, áreas verdes e restaurantes localizados estrategicamente com vista para o mar.

 

Nos demais menus de navegação, informações sobre capacidade de vagas, segurança, estacionamento, empresas com sede na Marina, notícias e dados de interesse de visitantes e clientes.

 

A partir de agora, além das notícias sobre a Bahia Marina e seu Programa de Educação Ambiental e Comunicação Social, a nova página agrega conteúdos relativos ao mundo náutico, uma forma de difundir informação sobre o setor. E ainda no primeiro semestre de 2017, o portal ganha mais um idioma, com todo o conteúdo traduzido para o inglês, podendo ser acessado com um clique na bandeira indicativa.

 

Para a gerente comercial da Bahia Marina, Silvia Ferreira, o novo site foi projetado para ser compatível com diferentes browsers e plataformas, incluindo dispositivos móveis, sem perder a qualidade da navegação.

 

Nova marca

 

Criada e redesenhada pela agência Engenhonovo, a marca da Bahia Marina ganhou mais leveza. De acordo com os criativos responsáveis, a família tipográfica escolhida foi a Gotham, que traz em seu DNA traços simples e objetivos, extremamente geometrizados e com grande variedade de estilos. A paleta cromática não poderia fugir do azul do céu e do mar, que já é cativo na marca da Bahia Marina, criando uma unidade de comunicação para todas as marcas do grupo e melhor percepção dos seus mais diversos públicos.

 

E por fim, foi feita a estilização do traço da gaivota existente na marca. De forma muito sucinta, foi redesenhada a personagem, com equilíbrio na altura e na distância das asas, deixando-as mais simétricas e foi abandonado o contorno fino preto que, muitas vezes, apresentava dificuldade de reprodução técnica.

 

A nova marca leva assinatura do diretor de criação, Marcio Sant’Ana, diretor de arte, Hugo Espínola e atendimento, João Almeida.